Nissan Sentra

Con líneas elegantes y detalles en cromo reflectante, la séptima generación de Nissan Sentra es una opción muy inteligente, enseña a otros vehículos un par de cosas. Luciendo una parrilla sofisticada y un cuerpo aerodinámico inferior que se desliza a través del viento con facilidad, Sentra se ve y se siente como un sedán premium.

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Construido pensado en viajes largos, el nuevo Nissan Sentra totalmente nuevo cuenta con una cabina silenciosa e interior de felpa materiales como tela-cuero de primera calidad y los asientos designados para la comodidad máxima. Te sentirás como si estuvieras volando en primera clase.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

ENTRADA KEYLESS Los brazos llenos de bolsas de la compra? En lugar de utilizar las llaves, simplemente pulse un botón en el tirador de la puerta para bloquear o desbloquear. Es la magia de la Llave Inteligente de Nissan ®.
Con NissanConnect℠ disponible con sistema de navegación, Sentra viene cargado de opciones innovadoras que no se suelen encontrar en otros carros de esta clase. Te sentirás como llevas tu ordenador de casa a lo largo del paseo.
Diseño aerodinámico
El rediseñado Sentra no permite que el motor haga todo el trabajo. Simplificación de dejar que el flujo del aire del alrededor de sus curvas para un mejor manejo y mayor kilometraje, cuerpo nuevo Sentra demuestra que es algo más que un bonito marco. Tiene un diseño que funciona.

Nissan Sentra 2.0

Razones de Compra

1. Sofisticado y espacioso interior.
2. Excelente calidad de construcción.
3. Uso de avanzadas tecnologí?as presentes en autos de alta gama.
4. Caracterí?sticas de seguridad para todos sus ocupantes.
5. Diseño exterior elegante y dinámico.

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Seguridad

La división por zonas de absorci6oacute;n de impactos en la carrocería del Nissan Sentra 2.0 junto con 6 airbags (frontales, laterales y cortina) garantizan que todos los pasajeros cuenten con seguridad presente en autos de segmento superior. El eficiente sistemas de frenos ABS, EBD y BA.
Amplio Espacio Interior
1. Baúl de gran capacidad con conveniente separación.
2. Sofisticado y espacioso interior.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

El Motor
El potente motor MR de 2.0 L está fabricado bajo rigurosos estándares de calidad. Su funcionamiento es progresivo y cuenta con avanzada tecnología para favorecer el desempeño de sus 140 HP. El sistema CVTC de apertura y cierre variable de las válvulas garantiza el óptimo funcionamiento del motor.

Nissan Sentra 2013

Evaluamos en la Ciudad de México y autopista a Toluca al Nissan Sentra 2013 en su versión Exclusive con navegador ($287,100). El nuevo motor de cuatro cilindros 1.8 Lts. de 129 HP a 6,000 rpm con torque de 128 libras pie a 3,000 rpm, 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza DOHC, con apertura de válvulas continuamente variable e inyección multipunto, nos ofrece una excelente potencia, aunque la versión con transmision XTronic CVT no haya sido para nada de nuestro agrado. Es un auto ampliamente recomendable.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

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Nissan Sentra 2013… el motor 1.8 Lts. de 129 HP da buenas prestaciones (Fotos Al Volante).

Cuando manejamos por primera vez esta unidad en Cancún, pensábamos que al nivel del mar era una delicia en potencia, pero que en la Ciudad de México daría estragos. No es asi. El comportamiento motriz es extraordinario. Su motor de cuatro cilindros MRA8DE de 129 HP cumple y lo hace bien. Donde presenta alguna dificultad es el funcionamiento que hace en combinación con la transmisión XTronic CVT (continuamente variable). Es allí, con la unidad asignada, que nos provoca un malestar no deseado. El run-runeo es, francamente, intolerable.

Primera impresión

Le damos la vuelta a la unidad color blanco que nos toca evaluar. La versión equipada llama la atención. El frente con cromados no es nada despreciable, más agradable que la versión 2012 con algunos cuadrados ya pasados de moda. Le damos la vuelta y vemos un perfil lateral también atractivo, agradable a la vista. La terminación de las luces traseras (antes llamadas calaveras) y la simetría con los acabados de las luces delanteras, van en sintonía con los perfiles de la parrilla y aún de las tomas de aire acondicionado que aparecen al centro del tablero de la unidad. El diseño fue mejorado considerablemente y seguramente moverá corazones de los que opten por este modelo.

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Las nuevas líneas son atractivas. enamoran.

Sentra 2013 es un compacto sedán que tradicionalmente ha competido con el VW Jetta VI. Esta unidad subió de estatus y dejó al Sentra 2012 atrás en tamaño. El nuevo Sentra es más amplio, mejor equipado y está al tú por tú contra el Jetta. Igual lo hace contra los nipones Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Ford Focus y Dodge Dart, entre otros.

El tablero ha sido rediseñado y ofrece atractivos aditamentos como el navegador central y los acabados en madera para la versión Exclusive que manejamos.

Al volante

En ciudad la transmisión Xtronic CVT puede funcionar bien. A velocidades moderadas el modo se comporta silencioso. Es en carretera donde, para no perder el torque, se tiene que ir a las 4,000 rpm o más y es donde el run-run se vuelve insoportable, ruidoso en la cabina. Es entendible que en una pendiente como la autopista que va a Toluca tengamos que ascender de 2,300 metros a casi 3,000 antes de llegar a La Marquesa. Pero la unidad pierde torque si se deja de apretar el acelerador. Creemos que, para efectos de eficiencia, la transmisión manual de seis velocidades tendrá un mejor comportamiento en esta parte de la prueba.

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Maletero con capacidad de 503 litros.

Queremos aclarar que habrá público que con la CVT pueda sentirla muy cómoda para sus traslados en la ciudad. Y aún en carretera. Por supuesto que es respetable esta opinión de los consumidores. Sólo hemos dado un criterio personal.

La suspensión se mueve bien. Trae el tipo MacPherson adelante con barra estabilizadora y barra de torsión atrás, también con barra. Lo sometemos a curvas con cierres y volanteos a propósito de ver en dónde la suspensión cede. Pero no es así. El comportamiento en este aspecto es muy acertado. Buen sistema de suspensión para el Sentra 2013.

Ya lanzado el auto a las 4,000 rpm se mueve bien la unidad. Contra lo que se dijo en algún medio por ahí, la potencia del auto no es mala. Los 129 HP mueven muy bien. No hay que confundir con la sensación, en cambio, que da la aplicación de la caja CVT. Es conveniente aclararlo.

En bajas revoluciones su comportamiento es silencioso.

La dirección eléctricamente asistida es precisa, se mueve bien. En bajas velocidades es una dirección suave. En velocidad arriba de los 100 Km/h se endurece un poco, lo que es bueno para que el auto no baile con un simple y breve movimiento del volante. En la parte de dirección le vamos a poner 8.5 de calificación.

¡¡No le quiten la emoción de manejo!!

Con todo respeto para Nissan y para los consumidores: Con la aplicación de la CVT le han quitado al auto la emoción que causa el manejo de una unidad de 129 HP (el Versa tiene 106 HP y el Tiida 126 HP). ¿Qué hacemos con 129 HP cuando la CVT no actúa de inmediato hacia los caballos sino al ahorro en el consumo de combustible? Usted decida según su forma de manejo.

El motor 1.8 litros de 129 HP es muy eficiente.

Casi todas las marcas, en aras del tan mentado ahorro de combustible, le quitan caballos a sus unidades, les ponen motores más pequeños (y algunos no pierden la potencia) y les hacen perder la emoción del manejo.  Porque en la realidad ni se ahorra combustible y se pierde la sensación que debe dar un coche de 287 mil pesos.

Con toda franqueza, el ruido del motor es horrible. Parece el sonido al de  una licuadora en la casa. No se puede sostener el torque. ¡¡Un coche así no puede ser!! Es la versión menos emotiva que hemos manejado.

Gabriel Covelli trata de encontrar la eficiencia en la curva del torque. Pero eso sólo se tendría en el dinamómetro.

La parte trasera es muy, muy amplia.

A la parte tren motriz–caja le vamos a poner de plano un 7 de calificacion (calificamos de 1 al 10).  Les queremos recordar a los ingenieros de Nissan que las carreteras de México necesitan alto torque para los rebases sobre todo en caminos de doble sentido. Con una transmisión así, no funciona este aspecto para lo que se requiere. Medítenlo.

Frenos y curveo de 10

Llegamos a la parte plana de nuestro recorrido. Es el momento favorito de Covelli porque le encanta la zona de zig-zag en donde no necesitamos conos. Es un camino natural donde la dirección, llantas, suspensión, tienen que hacer su trabajo. Y allí vamos. Recta, subimos a 100  Km/h, viene la curva a la izquierda… bien. Viene la curva a la derecha luego luego, muy bien. El coche no sufre, no subvira ni sobrevira. De lo mejor que siempre Nissan ha hecho bien. El comportamiento dinámico de sus unidades (aún el Tsuru y el Tiida). En frenada le ponemos 8.5.

Se cuidaron los detalles en el diseño.

Viene la aceleración y el frenado en la zona de topes. Nos ABS no se agotan, frena bien. (¡¡Hay que saber frenar, caray!!). Se hace con

fuerza sobre el pedal en el momento preciso en la distancia precisa. Y el Sentra responde. Traemos unas llantas Continental 205/50 rin 17. Y eso no lo vemos en el folleto o ficha, sino en las llantas que calzan el auto que traemos. La versión Sense de introducción trae rin de acero de 16 pulgadas.

Trae frenos de disco ventilado adelante y tambor atrás. Han salido críticas de que requeriría discos atrás. No sentimos que sea necesario ello. El auto frena bien. Claro que si es sometido a carga total y a altas velocidades o pendientes, se agradecería esa cualidad. El sistema de seguridad es de ABS, BA y EBD.

Luces empotradas en los espejos retrovisores que no son retráctiles.

A gozarlo en ciudad

Covelli y yo pasamos el trago amargo de la subida a Toluca y el regreso por Huixquilucan. Ya en la zona urbana (¿cuándo la perdimos?) venimos charlando. El auto es silencioso. Ya quedó atrás nuestra pérdida de 1.50 horas del D. F.  a Santa Fe donde el consumo promedio de la unidad fue de 3.9 Km/l (ojo con eso, ¿qué auto va a tener rendimientos adecuados con este tráfico de locos?). De Huixquilucan a Naucalpan nuestra medición de la computadora de viaje en el tablero nos marca 8.6 Km/l promedio. ¿Cuándo vamos a llegar a los 17.7 Km/l que dice la ficha?

Nos acercamos a Polanco. Covelli viene acariciando el volante que está forrado en piel. Y habla de los asientos. Son cómodos, también en piel. El panel de instrumentos con todo a la mano. Hay ergonomía, hay armonía en el acomodo de las piezas. Un Nissan Sentra que deja atrás al otro Sentra que ya se quedó chico y se quedó sin todas las herramientas que este sí ofrece. Nissan ha cambiado en su estrategia hacia el Sentra. Este es otro coche… je je…. a otros precios. La parte de conducción al volante la calificamos con 8.5.

La Xtronic CVT no trae modo manual.

Precios

Sense TM (transmisión manual): $219,900. Sense Xtronic CVT: $231,400.

Advance TM: $234,700. Con Xtronic CVT: $249,200.

SR Xtronic CVT: $259,900 (no hay con transmisión manual).

Exclusive Xtronic CVT: $269,900. Con navegador: $287,100 (no hay manual).

Evaluación final

La calificación promedio queda en 8.1. Podrá ser más si manejamos un Sentra con transmisión manual.

Para mayor información técnica de la unidad, entre a www.nissan.com.mx y vea los aditamentos que trae el auto. Y recuerde: Los autos se manejan antes de decidir su compra. Y se comparan con otros de su segmento, para notar las diferencias.

http://www.alvolante.info/espaciodelconsumidor/foro-del-nissan-sentra-2013-ampliamente-recomendable-pero-no-en-cvt/

Nissan Sentra 2013

Con líneas elegantes y detalles en cromo reflectante, la séptima generación de Nissan Sentra es una opción muy inteligente, enseña a otros vehículos un par de cosas. Luciendo una parrilla sofisticada y un cuerpo aerodinámico inferior que se desliza a través del viento con facilidad, Sentra se ve y se siente como un sedán premium.

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 Construido pensado en viajes largos, el nuevo Nissan Sentra totalmente nuevo cuenta con una cabina silenciosa e interior de felpa materiales como tela-cuero de primera calidad y los asientos designados para la comodidad máxima. Te sentirás como si estuvieras volando en primera clase.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

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ENTRADA KEYLESS Los brazos llenos de bolsas de la compra? En lugar de utilizar las llaves, simplemente pulse un botón en el tirador de la puerta para bloquear o desbloquear. Es la magia de la Llave Inteligente de Nissan ®. Con NissanConnect℠ disponible con sistema de navegación, Sentra viene cargado de opciones innovadoras que no se suelen encontrar en otros carros de esta clase. Te sentirás como llevas tu ordenador de casa a lo largo del paseo.
Nissan Sentra 2013
Nissan Sentra 2013
Diseño aerodinámico El rediseñado Sentra no permite que el motor haga todo el trabajo. Simplificación de dejar que el flujo del aire del alrededor de sus curvas para un mejor manejo y mayor kilometraje, cuerpo nuevo Sentra demuestra que es algo más que un bonito marco. Tiene un diseño que funciona.


Nissan Sentra 2013 a Full

Con líneas elegantes y detalles en cromo reflectante, la séptima generación de Nissan Sentra es una opción muy inteligente, enseña a otros vehículos un par de cosas. Luciendo una parrilla sofisticada y un cuerpo aerodinámico inferior que se desliza a través del viento con facilidad, Sentra se ve y se siente como un sedán premium.

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 Construido pensado en viajes largos, el nuevo Nissan Sentra totalmente nuevo cuenta con una cabina silenciosa e interior de felpa materiales como tela-cuero de primera calidad y los asientos designados para la comodidad máxima. Te sentirás como si estuvieras volando en primera clase.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

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ENTRADA KEYLESS Los brazos llenos de bolsas de la compra? En lugar de utilizar las llaves, simplemente pulse un botón en el tirador de la puerta para bloquear o desbloquear. Es la magia de la Llave Inteligente de Nissan ®.
Con NissanConnect℠ disponible con sistema de navegación, Sentra viene cargado de opciones innovadoras que no se suelen encontrar en otros carros de esta clase. Te sentirás como llevas tu ordenador de casa a lo largo del paseo.
Nissan Sentra 2013
Nissan Sentra 2013
Diseño aerodinámico El rediseñado Sentra no permite que el motor haga todo el trabajo. Simplificación de dejar que el flujo del aire del alrededor de sus curvas para un mejor manejo y mayor kilometraje, cuerpo nuevo Sentra demuestra que es algo más que un bonito marco. Tiene un diseño que funciona.

Nissan Sentra 2013: Eficiencia sin sacrificar desempeño

Llega el Nuevo Sentra 2013, el segundo de seis vehículos nuevos que se presentan en un período de 15 meses. Todos los modelos de Sentra 2013 cuentan con motor de 1.8 litros, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC que produce 130 caballos de fuerza y 128 libras-pie de torsión. El nuevo modelo está disponible con transmisión manual de seis velocidades o la nueva transmisión X-tronic CVT. Nissan Sentra 2013 estará disponible en la red de concesionarios autorizados Nissan alrededor de la isla, a partir del jueves 8 de noviembre.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

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“Luego de 30 años en el mercado, llega la séptima generación de Sentra, rediseñada en su totalidad y enfocada a ofrecer un nivel superior de estilo, refinamiento, confort, espacio interior y el mejor rendimiento combinado de su categoría.  Estamos muy complacidos de presentar la innovadora propuesta de Sentra que ofrece el mejor valor al combinar atributos de clase superior, la calidad indiscutible de Nissan y tecnologías amigables en un diseño enérgico que refleja la personalidad de un usuario que elige lo mejor”, acotó Juan Santana Chea, director comercial Nissan Puerto Rico e Islas Vírgenes.

El Sentra 2013 cuenta con la tecnología  PUREDRIVE orientada a destacar el compromiso de Nissan en diseñar y producir autos amigables con el medio ambiente.  Con el sistema Pure Drive, Sentra cumple y  supera los estándares federales de rendimiento de combustible y emisiones de carbono (CO2) que deben poseer los vehículos para el 2016, según la regulación Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Con el simple toque de un botón localizado en el  lado izquierdo del volante, su conductor podrá seleccionar entre una de tres modalidades de manejo que cambian la respuesta del motor y transmisión: Eco, Normal y “Sport”, ofreciendo variaciones de desempeño como de tres diferentes autos en uno.

Sentra 2013 es 5% más liviano que el modelo anterior, aun cuando cuenta con dimensiones más largas en su exterior y más amplias en su interior. Su caja, más liviana y aerodinámica, permite que su motor de 1.8 litros, junto a la transmisión Xtronic CVT con ejes subplanetarios produzcan una mejora de 13% en los niveles de consumo de combustible según EPA.

Con el modelo SV FE, Sentra alcanza hasta 40 millas por galón en la carretera.  Otros modelos equipados con transmisión CVT ofrecen hasta 39 millas por galón en carretera.  Sentra 2013 llega para posicionarse como el líder en eficiencia combinada de hasta 34mpg (ciudad y carretera).

El nuevo aspecto exterior de Sentra lo proyecta como un sedán compacto moderno y deportivo.  Al mismo tiempo ofrece un aspecto refinado que lo hace distinguirse de otros.  Su parte frontal se caracteriza por el diseño de luces de halógeno con acentos LED, siendo el único en la categoría en tener como equipo estándar el atractivo de los LED. La parte trasera se complementa con modernos focos LED.  Al compararlo con la generación anterior, Sentra 2013 integra líneas más agresivas que corren desde la parte frontal a través de los lados y se funden en sus esculpidos focos traseros.  Entre los beneficios de su nuevo y bien pensado diseño se encuentran la mejora en la visibilidad y más confort en la cabina.  Detalles y acentos en cromo, disponibilidad de “moonroof”, aros en aleación de aluminio de 17”, luces delanteras inteligentes que se encienden al tener el limpiaparabrisas activado, luces de viraje en los espejos retrovisores, fascias frontal y trasera deportivas, extensores laterales y “spoilers” son algunos de los detalles de su nuevo exterior.

“El nuevo interior Premium entrega uno de los mayores espacios en el segmento y un gran confort y una amplia disponibilidad de atributos tecnológicos centrados en el conductor”, detalló Santana Chea.

Los cambios que recibió Sentra lograron un auto que no solo está perfectamente proporcionado en su exterior, sino que sus dimensiones interiores permiten que sea el líder en comodidad ofreciendo en la categoría el mayor espacio de piernas en su asiento trasero con 37.4.   Sentra 2013 ofrece volumen interior total de 111 pies cúbicos.  Todo lo que en él se encuentra fue desarrollado con materiales de alta calidad suaves al tacto, no encontrados en el segmento y que hacen del interior de Sentra uno refinado y confortable.

Entre los detalles que posee el interior del vehículo, se encuentra el panel de instrumentos con medidores con iluminación de alta intensidad para facilitar su lectura, asientos en piel o tela de alta calidad, detalles cromados o con terminación  en tono en madera Maple.

Parte del equipo estándar en Sentra 2013 incluye butaca del conductor de seis posiciones, consola central con descansabrazos, acondicionador de aire con microfiltro, columna de guía telescópica, subido y bajado de ventanas automático con el toque de un botón y sistema de entrada sin llave.

NissanConnectSM. es un ejemplo de cómo la innovación de Nissan llega a facilitar el manejo y la vida de sus usuarios.  Esta función tiene un amplio rango de opciones y es de uso fácil a través de su pantalla táctil a color de 5.8”.  Los modelos equipados con NissanConnectSM y Navegación disfrutarán de los efectos de visión 3-D de mapas, reconocimiento de voz y señalización de giros del sistema de navegación: Nav Traffic y Nav Weather (se requiere suscripción con proveedor de servicio).    Además, con el sistema podrá buscar destinos y puntos de interés vía Google®, hacer y recibir llamadas sin retirar las manos del guía, descargar audio vía Bluetooth®, recibir y contestar mensajes de texto con la asistencia de manos libres, escuchar Radio Pandora®, hacer uso del interfaz USB para iPod®. Otras características de la nueva generación de sistemas de navegación incluyen la información de límites de velocidad, mapas de manejo eco amigables, advertencia de curvas  y  presentación de pantalla compartida con otras funciones.

Sentra 2013 está disponible con la fidelidad de sonido que sólo brinda el sistema de audio premium Bose AM/FM/CD/MP3/WMA con 8 bocinas.  También hay modelos que cuentan con la seguridad y conveniencia del sistema de cámara de reversa, monitor a color de 4.3” y monitor a color de 5.8” sensible al tacto.

Sentra  2013 tiene los dispositivos NISSAN más avanzados de seguridad pasiva y activa, tales como ABS, BA, EBD, TCS y VDC.  También cuenta con el sistema avanzado de bolsas de aire Nissan, anclaje LATCH para asientos protectores de niños, sensor de cinturones de seguridad y absorción de impactos delanteros y traseros. La disponibilidad del sistema de monitoreo de presión de gomas con aviso de presión ideal le informa a su dueño cuando la presión de gomas está baja.  De igual manera emite un sonido agradable de la bocina cuando la presión llegó al nivel recomendado.

“Cada detalle del nuevo Sentra lleva el mensaje a los compradores de sedanes compactos que Sentra ofrece un valor avanzando en estilo y desempeño, logrando ofrecer una  propuesta innovadora a sus deseos y necesidades en un auto.  Nissan Sentra está listo para ser el favorito de muchos en Puerto Rico”, añadió Santana Chea.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-2013-eficiencia-sin-sacrificar-desempeno/

Nissan Sentra 2013 mas compacto y eficiente

Comparándolo con la anterior versión, el modelo 2013 es  ahora 58  mm mas largo permitiendo extender la distancia entre ejes hasta los 2.700 mm y es 15 mm mas bajo en altura y unos 30 mm mas angosto.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

Este rediseño permitió mantener casi idéntico el volumen total de la  y ampliar  el volumen del baúl a 428 dm3.  El Sentra fue siempre reconocido como uno de los sedanes con mayor espacio interior y con este nuevo diseño se ha creado un muy balaceado aspecto exterior mejorando el espacio para las piernas en el asiento posterior y un baúl mas espacioso. La novedad es que, a pesar de su mayor espacio interior que su predecesor, se ha reducido su peso total en un 5%, fundamentalmente por la nueva arquitectura de la rediseñada plataforma. Los interiores, inspirados en el modelo Altima, se ha mejorado tanto en el trabajo como la calidad de los materiales empleados. Entre otras característica standard, el nuevo Nissan Sentra 2013 ofrece el asiento del conductor con 6 maneras de ajuste mientras que el del pasajero cuenta con cuatro,  Un acondicionador de aire con microfiltro de partículas, Levanta cristales eléctricos (el del conductor con función one-touch), cierre centralizado con auto-locking y un sistema de  audio AM/FM/CD con cuatro parlantes y  apetura remota sin llave. Opcionalmente hay un climatizador Dual Zone Automatic Temperature Control (ATC, un sistema de audio superior con pantalla color de 4.3 pulgadas, el nuevo Nissan Navigation system,  Streaming Audio via Bluetooth y una pantalla táctil de 5.8 pulgadas, el  Streaming Audio vía Bluetooth la Nissan Intelligent Key. Para el modelo americano, el nuevo Nissan Sentra 2013 está equipado con el motor a gasolina de cuatro cilindros y 1.8 litros de cilindrada acoplado con un transmisión Xtronic CVT y tracción en las ruedas delanteras Como consecuencia del nuevo diseño, se ha logrado reducir el coeficiente de penetración aerodinámica de 0.34, en el modelo anterior a 0.29 en el actual, lo que a su vez ha mejorado la economía en el consumo de combustible en un 13% (EPA según el ciclo combinado) permitiéndole recorrer los 100 Km con tan solo 6.9 litros, dependiendo de la versión.

En un principio, el nuevo Nissan Sentra 2013 se ofrecerá en 7 niveles de terminación, S, FE+ S, SV, FE+ SV, SR and SL. Todos con transmisión Xtronic CVT a excepción del Sentra S que se podrá solicitar con una transmisión manual de 6 velocidades o bien la CVT.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-2013-mas-compacto-y-eficiente/

NISSAN SENTRA 2013

Este sedán busca dar un giro a la presencia de Nissan en el segmento de los sedán compactos. Este modelo 2013 dirigido al mercado global, es la nueva generación del Sentra que llega con mejoras como el diseño, acabados, nivel de equipamiento y dimensiones. Según la misma marca, este modelo destaca en el segmento por su interior espacioso en el habitáculo y portaequipaje. El motor del Nissan Sentra 2013 es un 1.8 que se relaciona con una transmisión X-Tronic CVT de nueva generación que mejora el desempeño del motor con economía en el consumo de combustible. Nissan Sentra 2013 será fabricado en la planta de Dongfeng Nissan Huadu en la provincia de Guangzhou, China y saldrá al mercado en el segundo semestre del presente 2012.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-2013/

Impresionante evolución del Nissan Sentra

Un clásico: así  es el Nissan Sentra. Un auto cuya séptima generación está disponible desde hace unas semanas en todos los concesionarios de la marca en la isla.

Este modelo, que salió al mercado en 1982, ha estado presente consistentemente en nuestro mercado puertorriqueño por estas cuatro décadas, dejando un recuerdo imborrable en todos aquellos que manejaron en algún momento uno de estos sedanes compactos.

2013

Un detalle que se nota a simple vista en el nuevo Sentra es su tamaño. Es evidente que, en cada generación que pasa, este modelo aumenta de tamaño, por lo que la época de asociar al Sentra con un auto subcompacto se acabó. De la misma manera, ya el Sentra no se puede mirar como antes. Ahora, este es un auto extremadamente atractivo, elegante y moderno.

El tamaño exterior también se ve reflejado en su interior. Por dentro, el Sentra del 2013 es sumamente espacioso. Tanto es así que los pasajeros de la segunda fila de asientos cuentan con gran espacio para acomodar sus piernas. Un detalle que no pasará inadvertido por los dueños de las pasadas generaciones del Sentra son los descansabrazos de las puertas, los cuales son acojinados, para el beneplácito de los codos de todos los pasajeros.

Todos los modelos Sentra vienen equipados con un botón para encender y apagar el motor.

Desempeño

En términos de conducción y desempeño, el Sentra logra complacer al conductor con una buena respuesta de aceleración y mejor rendimiento de combustible. Este modelo está equipado con un motor de cuatro cilindros, de 1.8 litros. Este se complementa con una transmisión Xtronic CVT de seis velocidades. La unión de ambos tiene parte de responsabilidad para permitir que este modelo tenga un rendimiento de combustible de 30 millas por galón (mpg) en la ciudad y de 39 mpg en la autopista. Con el modelo SV FE, el Sentra alcanza hasta 40 mpg en la carretera. 

El Sentra 2013 cuenta con la tecnología Pure Drive, orientada a destacar el compromiso de Nissan en diseñar y producir autos amigables con el medioambiente. Con el simple toque de un botón, localizado en el lado izquierdo del volante, el conductor podrá seleccionar entre una de tres modalidades de manejo que cambian la respuesta del motor y la transmisión: Eco, Normal y Sport.

Tecnología

Este vehículo está disponible con el sistema Nissan Connect. Esta función tiene un amplio rango de opciones y es de uso fácil a través de su pantalla táctil a color de 5.8 pulgadas. Los modelos equipados con Nissan Connect y navegación di sfrutarán de los efectos de visión 3D de mapas, reconocimiento de voz y señalización de giros del sistema de navegación: Nav Traffic y Nav Weather (se requiere suscripción con proveedor de servicio).

Por otro lado, el Sentra está disponible con el sistema de audio ”premium” Bose AM/FM/CD/MP3/WMA con ocho bocinas. Además, hay modelos que cuentan con la seguridad y la conveniencia del sistema de cámara de reversa, monitor a color de 4.3 pulgadas y monitor a color de 5.8 pulgadas.

Precio

El Nissan Sentra de 2013 comenzará con un precio sugerido de $ 18,600 en su modelo base, de $ 21,500 en el modelo deportivo y hasta de $ 26,850 en la versión más equipada.

En el concesionario Nissan pueden apreciarse todos los modelos.

http://www.elnuevodia.com/impresionanteevoluciondelnissansentra-1389972.html

Se Presentará el Nissan Sentra 2013

Nissan norteamérica lanza el nuevo Sentra 2013 a fines del segundo semestre coincidiendo con la celebración de los 30 años de la empresa en los EE.UU.

Brian Carolin, Vicepresidente Senior de Ventas de Nissan North America declaró que el Sentra 2013 es el tercero de los cinco modelos que la automotriz lanzará al mercando en un período de 15 meses. El Nuevo Altima 2013 sale a la venta en el mes de julio, un par de meses mas tarde lo hará el nuevo Pathfinder y el Sentra 2013 antes de fin de año.

Fuente: http://www.16valvulas.com.ar/nissan-sentra-2013-primeras-imagenes/