Nissan Sentra 2013: Eficiencia sin sacrificar desempeño

Llega el Nuevo Sentra 2013, el segundo de seis vehículos nuevos que se presentan en un período de 15 meses. Todos los modelos de Sentra 2013 cuentan con motor de 1.8 litros, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC que produce 130 caballos de fuerza y 128 libras-pie de torsión. El nuevo modelo está disponible con transmisión manual de seis velocidades o la nueva transmisión X-tronic CVT. Nissan Sentra 2013 estará disponible en la red de concesionarios autorizados Nissan alrededor de la isla, a partir del jueves 8 de noviembre.

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

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“Luego de 30 años en el mercado, llega la séptima generación de Sentra, rediseñada en su totalidad y enfocada a ofrecer un nivel superior de estilo, refinamiento, confort, espacio interior y el mejor rendimiento combinado de su categoría.  Estamos muy complacidos de presentar la innovadora propuesta de Sentra que ofrece el mejor valor al combinar atributos de clase superior, la calidad indiscutible de Nissan y tecnologías amigables en un diseño enérgico que refleja la personalidad de un usuario que elige lo mejor”, acotó Juan Santana Chea, director comercial Nissan Puerto Rico e Islas Vírgenes.

El Sentra 2013 cuenta con la tecnología  PUREDRIVE orientada a destacar el compromiso de Nissan en diseñar y producir autos amigables con el medio ambiente.  Con el sistema Pure Drive, Sentra cumple y  supera los estándares federales de rendimiento de combustible y emisiones de carbono (CO2) que deben poseer los vehículos para el 2016, según la regulación Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Con el simple toque de un botón localizado en el  lado izquierdo del volante, su conductor podrá seleccionar entre una de tres modalidades de manejo que cambian la respuesta del motor y transmisión: Eco, Normal y “Sport”, ofreciendo variaciones de desempeño como de tres diferentes autos en uno.

Sentra 2013 es 5% más liviano que el modelo anterior, aun cuando cuenta con dimensiones más largas en su exterior y más amplias en su interior. Su caja, más liviana y aerodinámica, permite que su motor de 1.8 litros, junto a la transmisión Xtronic CVT con ejes subplanetarios produzcan una mejora de 13% en los niveles de consumo de combustible según EPA.

Con el modelo SV FE, Sentra alcanza hasta 40 millas por galón en la carretera.  Otros modelos equipados con transmisión CVT ofrecen hasta 39 millas por galón en carretera.  Sentra 2013 llega para posicionarse como el líder en eficiencia combinada de hasta 34mpg (ciudad y carretera).

El nuevo aspecto exterior de Sentra lo proyecta como un sedán compacto moderno y deportivo.  Al mismo tiempo ofrece un aspecto refinado que lo hace distinguirse de otros.  Su parte frontal se caracteriza por el diseño de luces de halógeno con acentos LED, siendo el único en la categoría en tener como equipo estándar el atractivo de los LED. La parte trasera se complementa con modernos focos LED.  Al compararlo con la generación anterior, Sentra 2013 integra líneas más agresivas que corren desde la parte frontal a través de los lados y se funden en sus esculpidos focos traseros.  Entre los beneficios de su nuevo y bien pensado diseño se encuentran la mejora en la visibilidad y más confort en la cabina.  Detalles y acentos en cromo, disponibilidad de “moonroof”, aros en aleación de aluminio de 17”, luces delanteras inteligentes que se encienden al tener el limpiaparabrisas activado, luces de viraje en los espejos retrovisores, fascias frontal y trasera deportivas, extensores laterales y “spoilers” son algunos de los detalles de su nuevo exterior.

“El nuevo interior Premium entrega uno de los mayores espacios en el segmento y un gran confort y una amplia disponibilidad de atributos tecnológicos centrados en el conductor”, detalló Santana Chea.

Los cambios que recibió Sentra lograron un auto que no solo está perfectamente proporcionado en su exterior, sino que sus dimensiones interiores permiten que sea el líder en comodidad ofreciendo en la categoría el mayor espacio de piernas en su asiento trasero con 37.4.   Sentra 2013 ofrece volumen interior total de 111 pies cúbicos.  Todo lo que en él se encuentra fue desarrollado con materiales de alta calidad suaves al tacto, no encontrados en el segmento y que hacen del interior de Sentra uno refinado y confortable.

Entre los detalles que posee el interior del vehículo, se encuentra el panel de instrumentos con medidores con iluminación de alta intensidad para facilitar su lectura, asientos en piel o tela de alta calidad, detalles cromados o con terminación  en tono en madera Maple.

Parte del equipo estándar en Sentra 2013 incluye butaca del conductor de seis posiciones, consola central con descansabrazos, acondicionador de aire con microfiltro, columna de guía telescópica, subido y bajado de ventanas automático con el toque de un botón y sistema de entrada sin llave.

NissanConnectSM. es un ejemplo de cómo la innovación de Nissan llega a facilitar el manejo y la vida de sus usuarios.  Esta función tiene un amplio rango de opciones y es de uso fácil a través de su pantalla táctil a color de 5.8”.  Los modelos equipados con NissanConnectSM y Navegación disfrutarán de los efectos de visión 3-D de mapas, reconocimiento de voz y señalización de giros del sistema de navegación: Nav Traffic y Nav Weather (se requiere suscripción con proveedor de servicio).    Además, con el sistema podrá buscar destinos y puntos de interés vía Google®, hacer y recibir llamadas sin retirar las manos del guía, descargar audio vía Bluetooth®, recibir y contestar mensajes de texto con la asistencia de manos libres, escuchar Radio Pandora®, hacer uso del interfaz USB para iPod®. Otras características de la nueva generación de sistemas de navegación incluyen la información de límites de velocidad, mapas de manejo eco amigables, advertencia de curvas  y  presentación de pantalla compartida con otras funciones.

Sentra 2013 está disponible con la fidelidad de sonido que sólo brinda el sistema de audio premium Bose AM/FM/CD/MP3/WMA con 8 bocinas.  También hay modelos que cuentan con la seguridad y conveniencia del sistema de cámara de reversa, monitor a color de 4.3” y monitor a color de 5.8” sensible al tacto.

Sentra  2013 tiene los dispositivos NISSAN más avanzados de seguridad pasiva y activa, tales como ABS, BA, EBD, TCS y VDC.  También cuenta con el sistema avanzado de bolsas de aire Nissan, anclaje LATCH para asientos protectores de niños, sensor de cinturones de seguridad y absorción de impactos delanteros y traseros. La disponibilidad del sistema de monitoreo de presión de gomas con aviso de presión ideal le informa a su dueño cuando la presión de gomas está baja.  De igual manera emite un sonido agradable de la bocina cuando la presión llegó al nivel recomendado.

“Cada detalle del nuevo Sentra lleva el mensaje a los compradores de sedanes compactos que Sentra ofrece un valor avanzando en estilo y desempeño, logrando ofrecer una  propuesta innovadora a sus deseos y necesidades en un auto.  Nissan Sentra está listo para ser el favorito de muchos en Puerto Rico”, añadió Santana Chea.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-2013-eficiencia-sin-sacrificar-desempeno/

Nissan Sentra 2013 mas compacto y eficiente

Comparándolo con la anterior versión, el modelo 2013 es  ahora 58  mm mas largo permitiendo extender la distancia entre ejes hasta los 2.700 mm y es 15 mm mas bajo en altura y unos 30 mm mas angosto.

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Este rediseño permitió mantener casi idéntico el volumen total de la  y ampliar  el volumen del baúl a 428 dm3.  El Sentra fue siempre reconocido como uno de los sedanes con mayor espacio interior y con este nuevo diseño se ha creado un muy balaceado aspecto exterior mejorando el espacio para las piernas en el asiento posterior y un baúl mas espacioso. La novedad es que, a pesar de su mayor espacio interior que su predecesor, se ha reducido su peso total en un 5%, fundamentalmente por la nueva arquitectura de la rediseñada plataforma. Los interiores, inspirados en el modelo Altima, se ha mejorado tanto en el trabajo como la calidad de los materiales empleados. Entre otras característica standard, el nuevo Nissan Sentra 2013 ofrece el asiento del conductor con 6 maneras de ajuste mientras que el del pasajero cuenta con cuatro,  Un acondicionador de aire con microfiltro de partículas, Levanta cristales eléctricos (el del conductor con función one-touch), cierre centralizado con auto-locking y un sistema de  audio AM/FM/CD con cuatro parlantes y  apetura remota sin llave. Opcionalmente hay un climatizador Dual Zone Automatic Temperature Control (ATC, un sistema de audio superior con pantalla color de 4.3 pulgadas, el nuevo Nissan Navigation system,  Streaming Audio via Bluetooth y una pantalla táctil de 5.8 pulgadas, el  Streaming Audio vía Bluetooth la Nissan Intelligent Key. Para el modelo americano, el nuevo Nissan Sentra 2013 está equipado con el motor a gasolina de cuatro cilindros y 1.8 litros de cilindrada acoplado con un transmisión Xtronic CVT y tracción en las ruedas delanteras Como consecuencia del nuevo diseño, se ha logrado reducir el coeficiente de penetración aerodinámica de 0.34, en el modelo anterior a 0.29 en el actual, lo que a su vez ha mejorado la economía en el consumo de combustible en un 13% (EPA según el ciclo combinado) permitiéndole recorrer los 100 Km con tan solo 6.9 litros, dependiendo de la versión.

En un principio, el nuevo Nissan Sentra 2013 se ofrecerá en 7 niveles de terminación, S, FE+ S, SV, FE+ SV, SR and SL. Todos con transmisión Xtronic CVT a excepción del Sentra S que se podrá solicitar con una transmisión manual de 6 velocidades o bien la CVT.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-2013-mas-compacto-y-eficiente/

NISSAN SENTRA 2013

Este sedán busca dar un giro a la presencia de Nissan en el segmento de los sedán compactos. Este modelo 2013 dirigido al mercado global, es la nueva generación del Sentra que llega con mejoras como el diseño, acabados, nivel de equipamiento y dimensiones. Según la misma marca, este modelo destaca en el segmento por su interior espacioso en el habitáculo y portaequipaje. El motor del Nissan Sentra 2013 es un 1.8 que se relaciona con una transmisión X-Tronic CVT de nueva generación que mejora el desempeño del motor con economía en el consumo de combustible. Nissan Sentra 2013 será fabricado en la planta de Dongfeng Nissan Huadu en la provincia de Guangzhou, China y saldrá al mercado en el segundo semestre del presente 2012.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-2013/

NISSAN SENTRA VS. TOYOTA COROLLA

En Nissan Prana pueden apreciarse todos los modelos Nissan, asista al concesionario de Nissan y compruébelo.

COMPARACION
Confort pasajeros en el asiento trasero se puede estirar mucho más en el Toyota Corolla que el Nissan Sentra, debido a su cabeza y un mayor espacio para las piernas. El Nissan Sentra será el favorito de los conductores más altos debido a su mayor frente a la cabeza y las piernas que el Toyota Corolla.
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CONVENIENCIA
Se le toma aproximadamente el mismo número de paradas en la estación de gas con el Nissan Sentra, como usted con el Toyota Corolla, a medida que el mismo número de millas por tanque de gas.
COSTO
Hay un montón de factores a considerar para el cálculo del costo total de un vehículo. La consideración principal es el fabricante Precio de venta sugerido (MSRP). El Nissan Sentra es un poco más caro que el Toyota Corolla. Otra consideración es la Carga de la destinación, que es una carga estándar para el transporte del vehículo al concesionario, desde donde se construye. El Nissan Sentra y el Toyota Corolla tiene cargos similares destino.
DIMENSIONES
El Nissan Sentra es un poco más que el Toyota Corolla, por lo que entrar y salir del coche en un estacionamiento lleno de gente puede ser un poco más de un apretón. Al mirar la longitud total, el Nissan Sentra ocupa aproximadamente la misma cantidad de espacio en su garaje como el Toyota Corolla.
LINEA DE CONDUCCION
Con un par algo mayor, el motor de la Nissan Sentra transmite más potencia a las ruedas que el Toyota Corolla.
MANEJO
El Nissan Sentra tiene sobre el mismo radio de inflexión como el Toyota Corolla, lo que permite una maniobrabilidad igual dentro y fuera de espacios estrechos. Rendimiento
Cuando se trata de caballos de fuerza, el Nissan Sentra es un poco más potente que el Toyota Corolla.
UTILIDAD
En términos de asientos que será capaz de encajar el mismo número de personas, tanto en el Nissan Sentra y el Toyota Corolla. El Nissan Sentra tiene un área de carga más espacioso para la celebración de su equipaje u otros artículos que el Toyota Corolla.
GARANTIA
El Nissan Sentra viene con esencialmente la misma garantía básica como el Toyota Corolla.

http://www.nissan.net.ar/nissan-sentra-vs-toyota-corolla/

El Nissan Sentra del 2013, más moderno y eficiente

En menos de 15 meses la firma de automóviles japonesa Nissan acaba de introducir el tercero de cinco nuevos vehículos. En esta oportunidad presenta el nuevo Sentra 2013, en su séptima generación, con un nuevo diseño, motor y también con más adelantos tecnológicos y mayor eficiencia.

El nuevo Sentra es más ligero que el modelo anterior y cuenta con más dimensiones y espacio interior. Debido a la reducción de peso, el auto es más ligero y aerodinámico lo que permite un ahorro de combustible. Con el nuevo motor de 1.8 litros y cuatro cilindros, junto con la transmisión Xtronic CVT de seis marchas, ayuda a ofrecer hasta un 13 por ciento más en la economía de combustible en comparación con la anterior generación.

También ofrece un sistema de audio estándar AM/FM/CD con cuatro altavoces, y está disponible otro sistema de sonido ‘Premium” Bose AM/FM/CD con ocho bocinas, MP3, y conexión USB. También dispone de radio Satélite SiriusXM con una suscripción que se vende por separado y Bluetooth manos libres del sistema telefónico.

La séptima generación del Nissan Sentra se presenta con seis niveles para escoger y en su exterior, además de una línea más larga, incorpora una atractiva parrilla donde sobresalen las luces LED, así como algunos detalles en cromo.

Como se esperaba, el Sentra ofrece un nuevo motor DOHC de 1.8 litros, avanzado con 4 cilindros. El motor está equipado con un doble control de distribución variable (Continuously Variable Timming Control CVTC), que modula el sistema de admisión y las válvulas de escape con tiempo de apertura (similar a la utilizada en el buque insignia, el Nissan Maxima). El motor tiene una potencia de 130 caballos de fuerza y 128 lb-ft de torque.

Como una ayuda extra para el chofer llega equipado con la tecnología Pure Drive, se trata de un botón, localizado en el lado izquierdo del timón donde el conductor puede seleccionar entre tres modalidades de manejo, el cual cambia la respuesta del motor y la transmisión: Eco, Normal y Sport.

El nuevo motor está acoplado con una transmisión nueva generación Xtronic CVT (una caja manual de 6 velocidades está disponible en el modelo Sentra S). La nueva CVT cuenta con una serie de mejoras, en comparación con la anterior, que contribuyen a mejorar la eficiencia del combustible. El consumo de gasolina es de 30 millas por galón en la ciudad y 39 mpg en la carretera.

La seguridad está representada, además de las bosas de aire para el chofer y pasajeros, con una suspensión de puntal delantero independiente con barra estabilizadora y eje trasero con barra de torsión y barra estabilizadora integrada. Los frenos son de discos ventilados delanteros y de tambor en la parte trasera. Los frenos de discos en las cuatro ruedas están disponibles como opción.

Por otra parte, el nuevo sistema de navegación Nissan Connect SM, asientos de cuero, los asientos delanteros con calefacción, monitor de cristal corredizo eléctrico y techo corredizo, son algunas de las características adicionales disponibles con los paquetes de equipamiento.

El 2013 Nissan Sentra se ofrece en una selección de seis niveles bien equipados y niveles de acabado: S $15,990; FE + S $17,660; SV $17,970; FE + SV $18,370; SR $18,870, y SL $19,760.

En el concesionario Nissan pueden apreciarse todos los modelos.

http://www.elnuevoherald.com/2012/11/22/1349492/el-nissan-sentra-del-2013-mas.html

Impresionante evolución del Nissan Sentra

Un clásico: así  es el Nissan Sentra. Un auto cuya séptima generación está disponible desde hace unas semanas en todos los concesionarios de la marca en la isla.

Este modelo, que salió al mercado en 1982, ha estado presente consistentemente en nuestro mercado puertorriqueño por estas cuatro décadas, dejando un recuerdo imborrable en todos aquellos que manejaron en algún momento uno de estos sedanes compactos.

2013

Un detalle que se nota a simple vista en el nuevo Sentra es su tamaño. Es evidente que, en cada generación que pasa, este modelo aumenta de tamaño, por lo que la época de asociar al Sentra con un auto subcompacto se acabó. De la misma manera, ya el Sentra no se puede mirar como antes. Ahora, este es un auto extremadamente atractivo, elegante y moderno.

El tamaño exterior también se ve reflejado en su interior. Por dentro, el Sentra del 2013 es sumamente espacioso. Tanto es así que los pasajeros de la segunda fila de asientos cuentan con gran espacio para acomodar sus piernas. Un detalle que no pasará inadvertido por los dueños de las pasadas generaciones del Sentra son los descansabrazos de las puertas, los cuales son acojinados, para el beneplácito de los codos de todos los pasajeros.

Todos los modelos Sentra vienen equipados con un botón para encender y apagar el motor.

Desempeño

En términos de conducción y desempeño, el Sentra logra complacer al conductor con una buena respuesta de aceleración y mejor rendimiento de combustible. Este modelo está equipado con un motor de cuatro cilindros, de 1.8 litros. Este se complementa con una transmisión Xtronic CVT de seis velocidades. La unión de ambos tiene parte de responsabilidad para permitir que este modelo tenga un rendimiento de combustible de 30 millas por galón (mpg) en la ciudad y de 39 mpg en la autopista. Con el modelo SV FE, el Sentra alcanza hasta 40 mpg en la carretera. 

El Sentra 2013 cuenta con la tecnología Pure Drive, orientada a destacar el compromiso de Nissan en diseñar y producir autos amigables con el medioambiente. Con el simple toque de un botón, localizado en el lado izquierdo del volante, el conductor podrá seleccionar entre una de tres modalidades de manejo que cambian la respuesta del motor y la transmisión: Eco, Normal y Sport.

Tecnología

Este vehículo está disponible con el sistema Nissan Connect. Esta función tiene un amplio rango de opciones y es de uso fácil a través de su pantalla táctil a color de 5.8 pulgadas. Los modelos equipados con Nissan Connect y navegación di sfrutarán de los efectos de visión 3D de mapas, reconocimiento de voz y señalización de giros del sistema de navegación: Nav Traffic y Nav Weather (se requiere suscripción con proveedor de servicio).

Por otro lado, el Sentra está disponible con el sistema de audio ”premium” Bose AM/FM/CD/MP3/WMA con ocho bocinas. Además, hay modelos que cuentan con la seguridad y la conveniencia del sistema de cámara de reversa, monitor a color de 4.3 pulgadas y monitor a color de 5.8 pulgadas.

Precio

El Nissan Sentra de 2013 comenzará con un precio sugerido de $ 18,600 en su modelo base, de $ 21,500 en el modelo deportivo y hasta de $ 26,850 en la versión más equipada.

En el concesionario Nissan pueden apreciarse todos los modelos.

http://www.elnuevodia.com/impresionanteevoluciondelnissansentra-1389972.html

El Sentra a lo largo de la historia

El Nissan Sentra es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés de automóviles Nissan desde 1966. Las series B10, B11, B12, B13 y B14 del Sunny y el Sentra son muy similares, y todas ellas poseen tracción delantera. En cambio, la generación B15 de ambos modelos difiere totalmente. La última generación del Sentra se llama B16, mientras que las generaciones B10, B110, B210 y B310 tenían tracción trasera y también se vendieron con el nombre Sentra.

Algunas generaciones del Nissan Pulsar también se vendieron con la denominación Sunny en ciertos mercados.

Serie B10

Fue lanzado inicialmente en Japón en abril de 1966 como Nissan Sunny y exportado como Datsun 1000. Venía en dos versiones de carrocería: una de dos puertas (B10) y una familiar (VB10). Eran impulsadas por un motor A10 de 988 cc de desplazamiento que producía 56 caballos de fuerza. En equipamiento tenía dos versiones, la DX, o deluxe y la estándar. La primera generación no fue vendida en los Estados Unidos ni en México, pero si en Canadá, Panamà, Europa y en varios lugares más.

Para el modelo de 1968 recibe un nuevo motor con el desplazamiento similar pero con un carburador más capaz que le permitía más potencia. En octubre de 1967 aparece la versión de cuatro puertas (B10) como modelo 1968 en versiones estándar y deluxe, para octubre de 1968, como modelo 1969, aparece la versión cupé (KB10), conocido en el mercado japones como el Sunny Coupe, el cual estuvo disponible en una amplia variedad de equipamientos desde la versión standard hasta la versión GL, que significaba gran lujo.

Todos los modelos recibieron nuevas parrillas y luces de cola, también se incluyeron las luces de reversa del modelo familiar en estos cambios. El único país que recibió el modelo cupé fue Australia, donde fue renombrado como el Datsun 1000 Coupe; venía bien equipado y sólo estaba disponible la versión Deluxe, el motor era de alta compresión gracias a un carburador Hitachi diferente y una doble salida de escape. Estos cambios incrementaron la potencia a 66 HP (unos 4 HP sobre los otros modelos). A diferencia de otros modelos el cupé fue el único hecho con volante a la derecha.

En julio de 1969 salieron al mercado los modelos 1970 (con ligeros cambios cosméticos) a pesar que el modelo 1969 llevaba apenas 9 meses en el mercado, no se adicionaron más modelos y la producción cesó en diciembre de 1969 con apenas seis meses de producción del modelo 1970.

Serie B11

Hasta estas fechas, todos los modelos del Sentra habían sido impulsados por tracción trasera, hasta la aparición en 1981 de la totalmente nueva generación de este auto: el B11, el cual estaba propulsado por motores de cuatro cilindros en línea de la serie E de 1270 cc y por otro con la misma configuración pero de 1487 cc, denominado E15, bajo el esquema de motor en posición transversal y tracción delantera. Este fue igualmente el primer automóvil en ser comercializado bajo la marca Nissan, en lugar de Datsun, como en modelos anteriores. En este mismo año, aparece la denominación Sentra SE-R de manera oficial para el mercado de los estadounidenses. Este automóvil se produjo y comercializó en México bajo el nombre de Nissan Tsuru. En algunos mercados se comercializó una motorización a diésel de 1.7 L CD 17. Las cajas de cambios disponibles fueron una manual de 4 velocidades, estando disponibles una manual de 5 velocidades o una automática de 3 velocidades como equipo opcional. Esta generación igualmente se caracterizó por tener frenos de disco delanteros como equipo de serie y suspensión independiente en las 4 ruedas.

Serie B15 (2000-2006)

Los Sentra finalmente cruzaron a la clase de auto compacto para el año 2000, aunque en México no fue hasta el 2001 cuando esto sucedió. Anteriormente, la clase compacta había sido ocupada por el Altima, que se trasladó a la clase de tamaño medio en 2001, y su distancia entre ejes se mantuvo sin cambios de la generación anterior.

También hay que señalar que mientras antes los Sentra fueron muy similares a las de Japón-B del mercado la serie Nissan Sunny gemelos, el Sentra B15 divergieron mucho de la Sunny B15 (también conocido como Super Nissan Sunny). La producción pasó de Smyrna, Tennessee, a Aguascalientes, México, y la línea de producción de Esmirna, fue cambiada para construir la Nissan Xterra. La version SE 2000-2001 del Sentra montaria el motor SR20DE Roller Rocker de 2.000cc (2.0 L) con una velocidad maxima de 240km/h, que tiene 145 CV (108 kW) y 136 libras pies (184 Nm) de torque, y seria el que ocupara la parte superior de la línea hasta que el Sentra SE-R regresó en 2002 con un potente motor 2.500cc (2.5 L) spec v y con una velocidad maxima de 260km/h. El motor de 1.600cc (1.6 L) GA16DE de las generaciones anteriores fue sustituido por el QG18DE 1.800cc (1.8 L) (126 CV)con una velocidad maxima de 230km/h. Se hicieron numerosas mejoras sobre la generación anterior. El nuevo modelo tiene un nuevo interior con plásticos de mayor calidad y asientos más cómodos. El exterior también fue actualizado sustancialmente, contando con unas nuevas molduras laterales y faros claros. El peso para el Sentra potenciado por el QG18DE quedaria en unos 1,143Kg (2,513 libras).

Serie B16 (2007-2012)

Nissan presentó la actual generación Sentra 2007 en enero de 2006 durante el 2006 North American International Auto Show. Ahora considerado como un sedán de tamaño medio por la EPA, el Sentra crece en todas sus dimensiones con respecto al modelo B15, siendo reemplazado como modelo de entrada de la gama Nissan por el Nissan Versa. Ahora se basa en la arquitectura de Renault-Nissan, que es también la base para el Renault Mégane.

En 2007 y 2008, Nissan considera la comercialización de una versión híbrida del Sentra, especialmente cuando el precio del petróleo subió a más de $ 100 por barril. Sin embargo, el precio pronto se ubicó por debajo de $ 40, y Nissan decidió centrarse en el futuro de la célula de combustible de hidrógeno y en los vehículos eléctricos. El CEO de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha indicado que no se intentará hacer coincidir a Nissan con Toyota y Honda en términos de modelos híbridos a la venta al por menor. Esta decisión ha dejado a Nissan sin un producto híbrido compacto para competir con el Toyota Prius, Honda Civic Híbrido, y la nueva versión del Honda Insight. El único híbrido de Nissan disponible en el mercado estadounidense, es el híbrido del Altima, que compite con el Toyota Camry Híbrido.

En 2010 el Sentra reci1bió una actualización al alcanzar la mitad de su vida comercial. Entre las modificaciones realizadas se encuentran una nueva parrilla inspirada en la usada por el Altima, un aspecto interior revisado y faros ligeramente diferentes. En la parte trasera, luces nuevas y partes cromadas son los principales cambios.

En el concesionario nissan se pueden apreciar todos los modelos.

Fuentes:

http://www.nissan.com.ar/ http://www.nissan-global.com/ http://es.wikipedia.org/wiki/Nissan

http://www.nissan.net.ar/el-sentra-a-lo-largo-de-la-historia/

http://www.nissan.net.ar/el-sentra-a-lo-largo-de-la-historia/

Sedan Compacto

¿QUÉ ES?: El Nissan Sentra es un sedán compacto importado de México, que comparte plataforma con el Renault Mégane II. Se presentó en el Salón de Detroit del 2006, pero llega a nuestro país con el restyling incorporado a fines del año pasado.

MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: 2.0 naftera con 16 válvulas, distribución variable y 143 caballos de potencia. Caja manual de seis velocidades o automática CVT (con variador contínuo).

LO MÁS: Este Nissan Sentra posee una caja CVT sí es una opción superadora a las cajas automáticas o secuenciales normales. Será cuestión de probarla.

LO MENOS: El peligro de canibalización interna. El Tiida Sedán Tekna (25 mil dólares) tiene un habitáculo igual de amplio, un baúl 25 litros más grande, seis airbags y frenos ABS.

EL DETALLE: El Sentra Acenta tiene sólo doble airbag y frenos ABS, mientras que el Sentra Tekna ofrece seis airbags y ABS, además de tapizado en cuero. El control de estabilidad no está disponible en ninguna de las dos versiones.

PRECIO: Sentra Acenta manual, 23.000 dólares; Sentra Acenta CVT, 24.600 dólares; Sentra Tekna CVT, 27.200 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Fuente: http://autoblog.com.ar/2010/10/lanzamiento-nissan-sentra/

Mas Espacio, Mas Confort

El Sentra entiende que la vida moderna puede ser complicada. Por eso Nissan te ofrece conveniencias para todos los días y para momentos especiales. Un paseo en bicicleta, un día en la playa, o una semana junto a tu familia. Con hasta 13 pies cúbicos, solamente en el maletero, el problema está resuelto. La espaciosa guantera es lo uficientemente profunda para guardar una bolsa o cartera y un poco más.

Innovador portavasos con un separador ajustable para hacerle sitio a vasos grandes o pequeños, o cualquier otra cosa que quieras tener a tu alcance.

El Nissan Sentra posee un sistema del maletero “Divide y Guarda”, crea un compartimiento escondido para que guardes cosas valiosas o mantengas fijas hasta 4 bolsas, además de que la cubierta plastificada es ideal para colocar cosas mojadas o que escurren.

Sistema de Frenos Anti-Bloqueo (ABS) contribuye a un frenado más seguro. Se ofrece con la Distribución Electrónica de fuerza de Frenado (EBD) para compensar cualquier peso adicional aumentando la fuerza de frenado trasera.

Fuente: http://www.nissanchile.cl/sp/web/nscuploader/fichas_tecnicas/sentra_cat.pdf

El Sedán más Accesible

El sedán de Nissan más accesible ahora con nuevo modelo 2012 Nissan Sentra SE R kit de carrocería, sin duda, ha llegado en el momento adecuado y en un lugar adecuado. La accesibilidad no significa que el coche carece de calidad. Añadir merecida reputación de Nissan Sentra de la fiabilidad y calidad y que nunca podría decir una palabra “compacto” de nuevo.

Tal vez, lo más importante, el coche viene accesible con todo tipo de accesorios
para el Nissan Sentra para ayudarle a hacer un coche propio. El Nissan Sentra 2012 cubre los 3 modelos – Sentra GXE, Sentra XE y 2.5LE Sentra.
Para la información adicional sobre estos coches, y una primicia sobre Nissan
Sentra, en general, asegúrese de leer el artículo completo.
¿Qué hay de nuevo?
Por encima de todo, el nuevo Nissan Sentra 2012 es el coche, que parece que va a tomar en el buen camino. En el exterior, la parte trasera, el spoiler trasero opcional, y luces de niebla, así como parachoques contribuyen a la personalidad agresiva del coche. Trata a tus amigos para algo bueno: un montón de espacio para relajarse con sus amigos. El coche cuenta con el frente de fatiga bajo en los asientos, calmante y de apoyo. El Sentra 2012 le da un sorprendente nivel de equipamiento de serie, y detalles de diseño generalmente se encuentran en los coches más caros, como 60 a 40 veces el asiento trasero, el sistema estándar de Bose, asientos ajustables 8way, así como la entrada remota sin llave. Hay una amplia gama de accesorios para el 2012 Nissan Sentra SER kit del cuerpo y
le permite personalizar el coche cualquier manera que desee.

Fuente: http://tododeauto.blogspot.com.ar/2011/08/todo-sobre-nissan-sentra-2012.html